Kas enne laadimist on vaja tühjadest konteineritest pilte teha? Arvasin alati, et see on ebavajalik. Kuni kaubad on hea kvaliteediga, mida tähendab tühi konteiner klientidele? Miks te raiskate oma aega seda kasutut tööd tehes? Alles hiljuti juhtus hiljuti midagi suurt, mõistsin ootamatult, et pean enne laadimist hoolikalt tühjasid konteinereid pildistama.
Esimene juhtus see, et adehüdreeritud küüslauguviil saadeti Saudi Araabiasse. Sel ajal taotles klient kindlalt, et tema jaoks oleks tühja konteineri foto. Ma ei teinud seda'T saab sellest aru, aga ma võtsin seda kliendi nõudmisel.
Teine asi on konteinerdehüdreeritud küüslaugugraanulid See saadeti hiljuti Ameerika Ühendriikidesse. Kui klient pärast kauba mahalaadimist tühi anum tagasi andis, ütles laevafirma talle, et konteineri küljel oli väike auk ja konteiner oli vaja parandada. Maksumus oli 300 dollarit. Ausalt öeldes ei tohiks normaalse transpordi ajal olla auke. Kui tehas laadib, ei sisesta kahveltõstuk augu küljele, kuid puuduvad tõendid, mis tõestaksid, et see auk tehti enne meie tehasesse laadimist. Jah, nii et klient peab maksma laevandusettevõttele 300 USA dollarit. Muidugi pole klient kindlasti nõus. Lõpuks kannab meie saatja kulusid. Ausalt öeldes piisab Hiinas selle väikese augu eest 30 jüaani. Tehas'S OMAD HOOLDAMISED EI PEAVAD RAHA kulutama. Kuid kuidagi pole. Välismaale minnes arvutatakse kõik USA dollarites ja kulud on väga kõrged.
Mõtlesin äkki oma Saudi kliendile, kes nõudis tühjadest konteineritest fotosid. Küsisin temalt kohe, mis on tühjade konteinerite fotode tegemise eesmärk. Klient ütles, et hoiab seda pärast foto tegemist tõendina. See oli konteineri seisund, kui selle tehasesse laadisime. Konteiner oli algselt selline ja me ei kahjustanud seda. Seetõttu on tagaosas veel tühjad konteinerid. Kui teil on küsimusi, ärge võtke meiega ühendust.
300 USA dollarit pole palju ja kõik saavad seda endale lubada, kuid see mõjutab kliendi head tuju, viivitus tööd ja raiskamist.
Seetõttu pole töös väikest asja ja igale detailile tuleb pöörata tähelepanu ning iga seos mõjutab järgnevat koostööd.
Postiaeg: mai-31-2024